Ajankohtaista

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT hylkäsi tänään illalla sovintoehdotukset niin satamien, kuorma-autoalan, säiliöauto- ja öljytuotealan sekä terminaalitoiminnan osalta. Tämä tarkoittaa sitä, että lakot kuorma-autoalalla, säiliöautoalalla ja Öljytuote ry:n kolmessa jäsenyrityksessä alkavat keskiviikkona 15.2. klo 00. Tämä lakko koskee noin 6 500 työntekijää. Terminaaleissa sekä kaikissa Suomen satamissa lakko alkaa keskiviikkona 15.2. klo 06. Satamien lakolle ei

Ulkomailla työskentelevälle tulee hakea Eläketurvakeskuksesta (ETK) A1-todistus osoitukseksi Suomen sosiaaliturvaan kuulumisesta, riippumatta ulkomaantyön kestosta. Ilman A1-todistusta henkilö tulee vakuuttaa työskentelymaassa. Myös ulkomailla lyhyillä työ- tai koulutusmatkoilla käyvälle tai etätyötä tekevälle tulee hakea A1-todistus. Todistusta tulee hakea, kun työtä tehdään EU/ETA-maassa, Sveitsissä tai sosiaaliturvasopimusmaassa. Työnantaja hakee A1-todistusta työntekijälleen. Yrittäjä ja apurahansaaja hakevat todistusta itse. Jos työntekijällä

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT on ilmoittanut tänään laajentavansa eilen ilmoittamaansa työtaistelua koskemaan kolmea uutta yritystä. Ilmoituksen mukaan lakko alkaa liitteessä mainituissa kahdessa kuorma-autoalan yrityksessä torstaina 16.2.2023 klo 00.00 ja päättyy tiistaina 21.2.2023 klo 24.00. Terminaalialan yrityksessä lakko puolestaan alkaa torstaina 16.2.2023 klo 06.00 ja päättyy keskiviikkona 22.2.2023 klo 06.00. AKT:n ilmoituksen mukaan lakko koskee

Autoliikenteen Työnantajaliitto moittii Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n lakkoaikeita vastuuttomiksi. Tavara- ja säiliöautoliikenteen pysäyttämisestä kärsii koko yhteiskunta, myös lakkoilijat itse, muistuttaa toimitusjohtaja Mari Vasarainen. AKT antoi tänään lakkoilmoituksen, joka koskee 17 kuorma-autoalan yritystä, 18 säiliöautoalan yritystä ja 15 terminaalialan yritystä. Niissä on kaikkiaan noin 6100 työntekijää. AKT:n lakkoilmoitus ei tullut Autoliikenteen Työnantajaliitolle yllätyksenä. AKT on

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT on ilmoittanut aloittavansa lakon useissa Autoliikenteen Työnantajaliiton jäsenyrityksissä keskiviikkona 15.2.2023. Kuorma-autoalan ja säiliöauto- ja öljytuotealan osalta lakko alkaa 15.2.2023 klo 00:00 ja päättyy tiistaina 21.2.2023 klo 24.00. Terminaalitoiminnan osalta lakko alkaa 15.2.2023 klo 06:00 ja päättyy keskiviikkona 22.2.2023 klo 06:00. AKT:n ilmoituksen mukaan lakko koskee kuorma-autoalan työehtosopimuksen, säiliöauto- ja öljytuotealan

Logistiikka-alan järjestöt käynnistivät syksyllä yhdessä kuljettajakoulutusta antavien oppilaitosten ja Puolustusvoimien kanssa hankkeen, jossa pyritään edistämään varusmiesten sijoittautumista logistiikka-alan työtehtäviin varusmieskoulutuksen jälkeen. Hankkeen puitteissa on järjestetty useita tilaisuuksia varuskunnissa, missä jatkopolkua työelämään ja jatkokoulutukseen on esitelty. Osallistuminen tilaisuuksiin on ollut hyvä ja kiinnostus logistiikka-alan tehtäviin korkea. Tilaisuuksia on järjestetty mm. Jyväskylässä, Haminassa, Kouvolassa, Rovaniemellä, Helsingissä, Hämeenlinnassa,

Turun yliopiston Brahea-keskus järjestää erityisesti satamien työturvallisuuteen ja työturvallisuuskulttuuriin keskittyvän tilaisuuden Helsingissä 11.10.2022. Tilaisuudessa käsitellään vaarallisten aineiden kuljetuksiin liittyviä aiheita eri toimijoiden välisen yhteistyön, tiedonkulun ja työturvallisuuden näkökulmasta. Tilaisuus on suunnattu kaikille satamassa toimiville ja satamasidonnaisissa tehtävissä työskenteleville. Lähiosallistumisen lisäksi tilaisuuden puheenvuoroja voi seurata verkkolähetyksen kautta. Ilmoittautuminen viimeistään 27.9.2022. Aika: 11.10.2022 klo 9:30-16:00Paikka: Työpajan auditorio, Kalasatama, Työpajankatu 13 A, HelsinkiHinta-

Vuorovaikutteinen riskinarviointityökalu OiRA helpottaa erityisesti pienyritysten turvallisuustyötä. Uudistettu linja-autoliikenteen työkalu auttaa huomioimaan sähkö- ja kaasubussien erityispiirteet kuljettajien työturvallisuudessa. Myös kasvava palveluliikenne ja yhteiset työpaikat on tärkeää ottaa huomioon riskinarvioinnissa. Linja-autokuljettajien työ on monipuolista, ja myös turvallisuusnäkökulmia on aiempaa enemmän. Alan työpaikoilla tarvitaankin säännöllistä riskinarviointia.  – Kun otetaan käyttöön uusia käyttövoimia, on huomioitava vaikutukset kuljettajan työskentelyyn

Logistiikka-alan järjestöt ovat aloittaneet hankkeen, jolla pyritään varmistamaan ammattitaitoinen henkilöstö logistiikka-alan tehtäviin. Hankkeessa kuljetusalan yritykset kehittävät yhdessä oppilaitosten kanssa varusmiespalveluksessa koulutettaville jatkopolkua työelämään. Yritykset osaltaan osallistuvat varuskunnissa järjestettäviin info- ja rekrytointitapahtumiin ja tarjoavat suoria työpaikkoja valmiiksi koulutetuille ja yhdessä oppilaitosten kanssa oppisopimusta ja sitä kautta harjoittelupaikkoja. Tilaisuuksia järjestetään aikaisempaa systemaattisemmin.