AKT ilmoitti lakon uhasta

ALT tiedotus (tiedotus@alt.fi), 3.2.2006 AKT:n lakko uhkaa lamauttaa bussi- ja kuorma-autoliikenteen Työnantajapuoli ihmettelee AKT:n neuvottelukulttuuria Autoliikenteen Työnantajaliitto ALT ihmettelee SAK:laisen Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton AKT:n lakkovaroitusta, joka uhkaa lamauttaa pahasti bussi- ja kuorma-autoliikenteen 19. helmikuuta koko maassa. AKT jätti perjantaina illansuussa lakkovaroituksen, joka koskee suurinta osaa isommista alan yrityksistä. Pääkaupunkiseudun bussiliikenteestä lakonuhan piirissä ovat Connex,

Kuorma-autoala kampanjoi liikenneturvallisuudesta

ALT tiedotus (tiedotus@alt.fi), 13.1.2006 Kuorma-autoalan järjestöt kampanjoivat raskaan liikenteen turvallisuuden kohentamiseksi. Tavoitteena on parantaa kuljetusalan asenteita ja vastuuntuntoa sekä nostaa turvallisuus alalla työskentelevien, kuljetusyritysten ja asiakkaiden arvostamaksi ominaisuudeksi. ”Tonneittain vastuuta” -teemalla kampanja tähtää käytännössä aluksi raskaan liikenteen nykyistä parempaan nopeusrajoitusten noudattamiseen ja riittävien turvavälien pitämiseen. Liikennekäyttäytyminen on raskaalle liikenteelle myös tärkeä imagokysymys, kampanjatahot toteavat. Kampanjan

Digitaaliset ajopiirturit pakollisiksi toukokuussa 2006

ALT tiedotus (tiedotus@alt.fi), 12.1.2006 Euroopan unionin neuvoston ja parlamentin välinen sovittelukomitea pääsi joulukuussa sopuun digitaalisen ajopiirturin käyttöönotosta. Digipiirturit tulevat pakollisiksi uusina rekisteröitäviin kuorma- ja linja-autoihin toukokuussa 2006. Neuvoston ja parlamentin on vielä hyväksyttävä sovinto. Sovittelussa päätettiin lausumasta, jonka mukaan lopullinen teksti julkaistaisiin EU:n virallisessa lehdessä huhtikuussa. Määräys tulee voimaan 20 päivää sen jälkeen, kun teksti

AKT:n mielenilmauksia satamissa 11.1.2006

ALT tiedotus (tiedotus@alt.fi), 9.1.2006 Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n Satamaoperaattorit ry:lle antaman ilmoituksen mukaan Suomen satamissa toteutetaan EU:n ns. satamapalveludirektiivin vastaisia mielenilmauksia keskiviikkona 11.1.2006 siten, että aamuvuoro tekee neljä tuntia töitä ja on neljä tuntia lakossa ja samoin iltavuoro tekee neljä tuntia töitä ja on neljä tuntia lakossa. Yövuoro työskentelee normaalisti.